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Den Auftakt der AuToS-Talks – einer Reihe von Informationsveranstaltungen – machte Prof. Dr. Frank Allmendinger vom Innovations- und Forschungs-Centrum (IFC) Tuttlingen. Dort betreibt er mit seiner Arbeitsgruppe einen Systemprüfstand und entwickelt zusammen mit Automobilzulieferern und Industrieunternehmen Komponenten für die Wasserstofftechnologie weiter.
Erich Martin schätzt den Austausch mit den regionalen Automobilzulieferern: „Auch WERMA befindet sich in der Transformation. Wir sind mit Signalgeräten groß geworden, bieten mit WeASSIST inzwischen Monitoring-Software an und machen uns Gedanken, mit welchen Lösungen wir in Zukunft die intelligente Fabrik und Industrie 4.0 greifbar machen [..]"
Das AuToS SW-BW hat zum Start ins neue Jahr 2024 ein umfangreiches Programm für die erste Jahreshälfte aufgelegt. Bei über 25 kostenfreien Formaten und zahlreichen Kooperations- und Beratungsangeboten haben Vertreterinnen und Vertreter von Automobilzulieferern und verwandten Industrieunternehmen die Möglichkeit, Kontakte in der Automobilwirtschaft auszubauen, den Technologietransfer voranzutreiben und die Transformation aktiv zu gestalten.
Die Industrie- und Handelskammer Schwarzwald-Baar-Heuberg kritisiert das abrupte und vorzeitige Ende der E-Auto-Förderung scharf. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz hatte am 16. Dezember angekündigt, im Zuge der Verhandlungen zum Klima- und Transformationsfonds den Umweltbonus nur einen Tag später mit Ablauf des 17. Dezembers auslaufen zu lassen.
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